E23

Dla kogo jest przeznaczona

To śródziemnomorska łódź dzienna i tak też zachowuje się na papierze: bez kabiny, bez koi, 1 450 kg suchej masy i maksymalna prędkość 30 węzłów. Sprawdzi się dla właściciela z miejscem postojowym lub cumowiskiem, robiącego krótkie wypady między plażami a miejscami na lunch, z dostępem do ładowania przy nabrzeżu. Nie sprawdzi się dla nikogo, kto musi przekraczać otwartą wodę zgodnie z harmonogramem, ani dla nikogo, kto chce spać na pokładzie.

Co 40 kWh i 30 węzłów tak naprawdę oznaczają razem

Nie oznaczają obu naraz. Przy pełnej mocy 50 kW akumulator 40 kWh starcza na około 48 minut; publikowany zasięg 50 mil morskich jest więc wartością dla ekonomicznej prędkości rejsowej, a nie dla 30 węzłów. To normalne i nie jest to zarzut, ale jest to najważniejsza rzecz, którą powinien wyjaśnić kupujący — warto zapytać De Antonio o zasięg przy 6, 12 i 20 węzłach, ponieważ różnica między tymi wartościami decyduje o tym, czy łódź pasuje do typowego dnia użytkowania.

Na tle alternatyw

E23 to jedna z bardziej wiarygodnych szybkich elektrycznych łodzi dziennych w przedziale poniżej 8 m właśnie dlatego, że reszta oferty De Antonio to łodzie dzienne z silnikami zaburtowymi na benzynę: kadłub, pokład i jakość wykonania pochodzą od stoczni, która sprzedaje ten kształt łodzi w dużej skali, a nie od elektrycznego startupu uczącego się dopiero budowy łodzi. Druga strona medalu jest taka, że to producent stawiający przede wszystkim na napędy spalinowe, mający jeden model elektryczny, więc warto ustalić, co obejmuje gwarancja na akumulator i układ napędowy oraz kto serwisuje go lokalnie.