Sun Cruiser 22

Dla kogo jest przeznaczona

Maksymalna prędkość 5,5 węzła to kluczowa specyfikacja, z której wynika wszystko pozostałe. Sun Cruiser 22 to łódź portowo-kanałowo-jeziorowa dla właścicieli, którzy chcą spokojnie przemieszczać się między cumowiskiem, restauracją a zachodem słońca, zabierając na pokład do dwunastu osób. Duffy sprzedał więcej takich łodzi niż ktokolwiek sprzedał jakiejkolwiek innej łodzi elektrycznej, co przekłada się na realny rynek wtórny, ugruntowane zaopatrzenie w części i od dawna sprawdzoną technikę. Opatentowany Power Rudder — silnik, ster i czterołopatowa śruba zamknięte w jednym zespole, obracającym się o mniej więcej 90 stopni — to naprawdę użyteczne rozwiązanie przy cumowaniu w ciasnych miejscach. Zasięg 40 mil morskich przy tej prędkości oznacza pełny dzień na wodzie, i o to właśnie chodzi.

Zastrzeżenia

Układ 48-woltowy oparty jest na baterii szesnastu sześciowoltowych akumulatorów. To rozwiązanie tanie i proste w wymianie, ale ciężkie, wolniej się ładujące i o krótszej żywotności cyklu niż lit; trzeba uwzględnić koszt wymiany baterii i dopytać, ile kosztowałaby konwersja na lit, jeśli jest oferowana. Kwota 43 000 € jest przeliczona z amerykańskiej ceny katalogowej 61 500 USD z 2023 roku, więc należy traktować ją jako orientacyjną dla segmentu, a nie jako cenę europejską — do tego dochodzą transport, VAT i homologacja CE. A każdy, kto naprawdę musi się gdzieś dostać, powinien rozglądać się za zupełnie inną łodzią.