Amber

Co faktycznie daje 22 kWh

Sztandarowa cecha modelu Elvene Amber to 100 mil morskich przy prędkości 5 węzłów na pakiecie 22 kWh — co oznacza pobór mocy nieco ponad kilowata przy tej prędkości. To całkowicie wiarygodne dla kadłuba z laminatu szklanego o wadze 750 kg i stanowi uczciwe serce tej łodzi: przy tempie spacerowym, z 1 300–2 000 W paneli słonecznych umieszczonych na pokładzie do chodzenia, jest to jednostka, która może pływać powoli cały dzień, a przy mocnym słońcu praktycznie nie tracić energii wcale. Drugą stroną medalu jest arytmetyka, którą kupujący powinni sami sobie policzyć — maksymalna prędkość 15 węzłów pobiera znacznie więcej energii, a jej stałe wykorzystywanie opróżni pakiet w ułamku tego dystansu. Traktuj te dwie wartości jako należące do różnych dni na wodzie.

Dla kogo jest przeznaczona

Właściciele jezior i osłoniętych wód przybrzeżnych, którzy cenią ciszę i samowystarczalność bardziej niż tempo, i którym podoba się idea konsoli centralnej mogącej też pomieścić dwie osoby do spania w kabinie. 7 osób na pokładzie to liczba realna przy dobrej pogodzie na 6,2 metra.

Przy cenie 90 000 € przed unijnym VAT-em jest to droga propozycja w porównaniu z benzynową łodzią dnia o tej samej długości, a ta nadwyżka cenowa opłaca integrację paneli słonecznych, a nie osiągi. Każdy, kto chce ślizgać się po wodzie, holować lub szybko pokonywać dystans, powinien szukać gdzie indziej. Warto zapytać o układ dwóch silników zaburtowych 48 V pod kątem redundancji i dostępności serwisu poza Finlandią.