E-Commuter
Cantiere Ernesto Riva · Elektryczny
Cena na zapytanie
Zapytaj o ofertęE-Commuter to 7,65 m drewniana elektryczna łódź dzienna budowana przez Cantiere Ernesto Riva, stocznię nad jeziorem Como działającą od 1771 roku. Zabiera siedem osób, ma silnik elektryczny 92 kW i deklarowaną prędkość 25 węzłów, a została pomyślana konkretnie jako łódź do codziennych rejsów po jeziorze, a nie jako jednostka do żeglugi przybrzeżnej. Stocznia nie publikuje pojemności akumulatora, zasięgu ani ceny. Uwaga: mimo wspólnej nazwy i tego samego jeziora nie jest to ta sama firma co Riva z grupy Ferretti.
Dane techniczne
- Długość
- 7.65 m
- Szerokość
- 2.32 m
- Liczba osób
- 7
- Moc silnika
- 92 kW
- Prędkość maksymalna
- 25 węzłów
Co powinien wiedzieć kupujący
Dla kogo jest przeznaczona
To łódź dla właściciela nieruchomości nad jeziorem Como lub podobnym, który chce tradycyjnej drewnianej łodzi motorowej bez silnika benzynowego na pokładzie — kogoś, kto kupuje rzemiosło i ciągłość tradycji w takim samym stopniu, co środek transportu. Określenie „commuter” jest uczciwe: siedem miejsc, brak zakwaterowania, kształt kadłuba i materiał nastawione na krótkie, częste podróże po osłoniętych wodach. Każdy, kto liczy koszt na metr, kieruje się wygodą sieci serwisowej lub zdolnością do żeglugi po otwartym morzu, nie jest tu klientem.
Niepodane liczby liczą się bardziej niż zwykle
92 kilowaty to poważny silnik jak na łódź o długości 7,65 m i potwierdza deklarację 25 węzłów, ale stocznia nie podaje pojemności akumulatora, a bez niej te 25 węzłów to liczba, wokół której nie da się niczego zaplanować. Przy mocy zbliżonej do maksymalnej akumulator o typowej dla tej długości łodzi pojemności wystarczyłby na czas liczony w dziesiątkach minut. Maksymalną prędkość należy traktować jako wartość do wyprzedzania i krótkich zrywów, a przed podpisaniem czegokolwiek trzeba nalegać na udokumentowaną tabelę zasięgu w zależności od prędkości.
Zastrzeżenia
Drewniany kadłub to zobowiązanie konserwacyjne, a nie wybór stylistyczny; trzeba budżetować je co roku. Nie ma podanej ceny, co dla stoczni tego typu zwykle oznacza, że każda łódź jest wyceniana indywidualnie. Warto też mieć jasność co do nazwy: to Cantiere Ernesto Riva, niezależna stocznia znad jeziora Como, a nie Riva należąca do Ferretti — te dwie marki nie są ze sobą związane, a wycena odsprzedażowa oparta na pomyleniu ich będzie błędna.
Napisane na podstawie danych technicznych opublikowanych przez stocznię oraz kontekstu rynkowego, a nie na podstawie własnych testów na wodzie. Przed podjęciem decyzji zawsze potwierdź dane u producenta.