E-22

Dla kogo jest przeznaczona

To szybka łódź sportowa w skandynawskim stylu, dla właścicieli na rynku, gdzie alternatywą jest benzynowa łódź dziennego użytku o tym samym kształcie. Liczby są uczciwe co do tego, czym jest ta łódź: 35 węzłów i 20 mil morskich. To łódź do krótkich, szybkich skoków — na wyspę, przez fiord, do restauracji i z powrotem — a nie do żeglugi turystycznej. Każdy, kogo typowy dzień oznacza więcej niż około 20 mil pływania, będzie musiał planować wokół ładowania.

Na tle alternatyw

Większość łodzi elektrycznych w tym przedziale wielkości poświęca prędkość na rzecz zasięgu i pozostaje przy prędkościach wypornościowych. E-22 idzie w przeciwnym kierunku i niewiele jest bezpośrednich rywali oferujących prawdziwe osiągi 35 węzłów przy długości 6,7 metra. Jeśli to właśnie te osiągi są celem, krótki zasięg jest ceną za nie, a ten kompromis jest jawny, a nie ukryty.

Zastrzeżenia

Hydrolift nie podaje pojemności akumulatora, czyli jedynej najbardziej przydatnej liczby do oceny łodzi elektrycznej. Wartość „60 kW DC”, pojawiająca się w niektórych zestawieniach z innych źródeł, to moc szybkiego ładowania, a nie pojemność akumulatora, i nie należy jej odczytywać jako pojemności. Warto też zauważyć, że podstawową działalnością Hydrolift są spalinowe łodzie sportowe, a E-22 to adaptacja jednej z nich — dobrze wykonana, sądząc po jakości kadłuba, ale oznacza to, że elektryczna historia stoczni jest krótka.