Capriole 700

Łódź jeziorna, bez przepraszania

10 kilowatów i bateria 21 kWh na 7-metrowym kadłubie Capriole 700 dają prędkość maksymalną około 7 węzłów, i ta kombinacja jest celowa, a nie efektem niedomocowania. Przy pełnej mocy pakiet starczyłby na mniej więcej 2 godziny; przy powolnym pływaniu przy połowie mocy, do którego ta łódź została w istocie zaprojektowana, cały dzień na wodzie jest rozsądnym oczekiwaniem, z nocnym ładowaniem resetującym cykl. Naturalnym miejscem dla niej są jeziora austriackie, bawarskie, szwajcarskie i północnowłoskie, gdzie silniki spalinowe są ograniczone lub całkowicie zakazane, a gdzie 7 węzłów i tak jest na granicy limitu prawnego lub go przekracza. Kupujący na tych wodach niczego nie tracą.

Kto powinien szukać gdzie indziej

Każdy, kto chce pracy przybrzeżnej, sportów wodnych lub możliwości ucieczki przed pogodą. To jednostka o prędkości wyporowej i żadna doza optymizmu tego nie zmieni. W ramach własnej gamy Marian pod względem osiągów plasuje się obok modelu Delta 600, a nie mocniejszego Magic 640, więc przed złożeniem zamówienia warto się upewnić, że tańszy, wolniejszy segment to faktycznie to, czego się chce.

Przy cenie 55 000 € wydaje się drogo w przeliczeniu na węzeł, ale to niewłaściwa miara dla tego segmentu: europejskie ceny łodzi jeziornych odzwierciedlają stolarkę, wykończenie i trwałość, a porównywalne ciche elektryczne łodzie motorowe mieszczą się w podobnym przedziale. Jedna praktyczna uwaga — Marian ogłosił nowy zakład produkcyjny w Rumunii obok bazy w Austrii, więc warto potwierdzić, gdzie faktycznie powstanie zamawiany kadłub i co to oznacza dla czasu realizacji.