M 800 Spyder

Ta towarzyska

Ten sam kadłub 7,9 m co M 800, ale inne założenia. Spyder to interpretacja w duchu bowridera: otwarte siedzenia na dziobie, dziesięć miejsc zamiast ośmiu i szerokość 2,5 m. Ta szerokość ma praktyczne znaczenie — mieści się tuż w granicach limitu 2,55 m dla transportu drogowego bez eskorty w większości Europy, więc łódź pozostaje przewozowa na przyczepie tam, gdzie szerszy kadłub by nią nie był. Zanurzenie 0,65 m jest większe niż w małych modelach Marian, co ma znaczenie przy płytkich brzegach jezior.

Różnicę w cenie warto dokładnie przeanalizować

Przy cenie 194 000 € Spyder jest wyceniony wyżej niż M 800 za 184 600 €, mimo współdzielonego kadłuba. Same dodatkowe miejsca siedzące rzadko to tłumaczą, a ponieważ Marian buduje na zamówienie w zakresie mocy 10-150 kW, najbardziej prawdopodobnym wyjaśnieniem jest inny standardowy układ napędowy w bazowej specyfikacji Spydera. Warto to potwierdzić: to różnica między zapłaceniem około 9400 € za miejsca na dziobie a zapłaceniem tej kwoty za wyraźnie mocniejszy silnik i akumulator.

Dla Spydera również nie podano mocy silnika, danych akumulatora ani prędkości. Sprawdzi się u rodziny lub gospodarza, który chce wygodnie zabrać dziesięć osób na jezioro alpejskie i kupuje rzemiosło oraz układ wnętrza. Każdy, kto szuka łodzi na podstawie opublikowanych danych osiągowych, znajdzie w tej cenie lepiej udokumentowane łodzie gdzie indziej.