EVO 7.0 Cruise

Dla kogo jest przeznaczona

Sun Concept EVO 7.0 Cruise to zbudowana w Portugalii, nastawiona na energię słoneczną łódź dzienna, skierowana wprost do nabywcy pływającego po wodach osłoniętych: jeziorach, riach, zatokach przybrzeżnych i spokojniejszym Morzu Śródziemnym. Przy długości 6,98 m, szerokości 2,4 m i zanurzeniu 0,4 m jest w zasadzie łodzią do przewożenia na przyczepie, na tyle płytko zanurzoną, by wchodzić na kotwicowiska przy plażach, i wystarczająco małą, by obsługiwać ją samodzielnie. Oznaczenie „Cruise" to główna różnica względem siostrzanej wersji Lounge — nabywcy wybierający tę wersję płacą za układ pomyślany do przemieszczania się z punktu A do punktu B, ze stanowiskiem sterowania i siedzeniami zwróconymi do przodu, a nie do siedzenia w miejscu.

Zastrzeżenie, które ma znaczenie

Trzeba wprost powiedzieć o luce w specyfikacji. Oferta podaje wymiary kadłuba i cenę i nic poza tym: brak mocy silnika, pojemności baterii, zasięgu, prędkości maksymalnej. To dane rzeczywiście niepublikowane, a nie coś, czego odmówiliśmy powtórzenia, a przy cenie 81 570 € jest to poważne pominięcie — model ten jest droższy niż siostrzana wersja Lounge, mimo że jest odrobinę krótszy, a powodu tego nie udało się nigdzie zweryfikować.

W porównaniu z podobnymi europejskimi łodziami dziennymi w przedziale 70 000–100 000 €, nabywcy zwykle mogą zobaczyć wartość w kWh jeszcze przed podjęciem decyzji. Każdą rozmowę z dealerem warto zacząć właśnie od tego pytania i nie podpisywać niczego, dopóki wielkość baterii, moc silnika i realny zasięg rejsowy nie zostaną podane na piśmie.