EVO 7.0 Lounge

Inne założenie na tej samej platformie

Lounge to bardziej towarzyska połowa pary Sun Concept EVO 7.0. Przy długości 7,1 m jest nieznacznie dłuższy od modelu Cruise, dzieli z nim szerokość 2,4 m i zanurzenie 0,4 m, a co ciekawe zaczyna się od ceny niższej o ok. 6 700 €, czyli 74 825 €. Warto zatrzymać się przy tej odwrotności: tańsza łódź jest tu tą dłuższą, co zwykle wskazuje na prostszą konstrukcję, a nie na gorszą. Układ lounge zamienia siedzenia zorientowane na stanowisko sterownicze i schowki na otwartą, skierowaną do wewnątrz przestrzeń towarzyską.

Dla kogo jest to właściwy wybór

To wersja dla nabywcy, którego dzień na wodzie upływa na kotwicy, pływaniu, jedzeniu i rozmowach, z krótkimi, spokojnymi przejściami między miejscami postoju. Jeśli celem jest pokonywanie dystansu lub zależy nam na wyraźnie wydzielonym stanowisku sterowniczym i ergonomii do żeglugi, wyższa cena modelu Cruise jest uzasadniona. Jeśli łódź ma być zasadniczo pływającym tarasem, Lounge jest zarówno lepszym układem, jak i tańszym zakupem, i nie ma oczywistego powodu, by płacić więcej.

Obowiązuje to samo uczciwe zastrzeżenie co przy modelu siostrzanym: oferta nie ujawnia ani mocy silnika, ani pojemności akumulatora, ani zasięgu. Sun Concept jest producentem wyłącznie elektrycznym, co co do zasady daje pewne uspokojenie, ale przy tej cenie kupującemu należy się pełna specyfikacja układu napędowego przed wpłatą zadatku. Warto zapytać o wartość w kWh, kW oraz realną liczbę godzin przy prędkości przelotowej i uzyskać je na piśmie.