WX 20

Najłagodniejsza łódź w gamie

WX 20 to pontonowy tri-toon o długości 6,1 m i pod dwoma względami wyłamuje się z oferty Vision. Po pierwsze, nie wykorzystuje własnego układu napędowego firmy E-Motion: napęd zapewnia pojedynczy silnik zaburtowy ePropulsion 3.0, zasilany od jednego do trzech pakietów litowo-jonowych o pojemności 3 kWh każdy. Po drugie, jej osiągi są skromne pod każdym względem — prędkość maksymalna wynosi około 5 mph, a czas pracy deklarowany jest na od trzech do dziesięciu godzin, zależnie od liczby zamontowanych pakietów.

Jak czytać opcje baterii

To właśnie rozpiętość od 3 do 9 kWh jest decyzją, którą faktycznie podejmuje nabywca. Jeden pakiet wystarcza na krótkie popołudnie; trzy dają pełny dzień przy spokojnym tempie. Biorąc pod uwagę znikomy koszt energii w tej skali, większość właścicieli będzie żałować raczej zbyt małej niż zbyt dużej specyfikacji. Układ tri-toon oznacza stabilność i przestrzeń na pokładzie, a nie prędkość — co dokładnie odpowiada jego przeznaczeniu.

Dla kogo jest przeznaczona

To łódź na prywatne jezioro, spokojną rzekę, rezerwat przyrody lub strefę bez fali dziobowej — czyli tam, gdzie 5 mph i tak jest limitem prawnym lub zwyczajowym. To nie jest łódź przybrzeżna i nic w niej nie udaje, że jest inaczej. Wybór sprawdzonego silnika zaburtowego od zewnętrznego dostawcy to rozsądna decyzja z punktu widzenia dostępności części i serwisu. Cena nie jest podana, więc warto zapytać wcześnie; warto też zweryfikować deklarowany czas pracy w odniesieniu do planowanej liczby pasażerów.