Seal
Vita Power · Elektryczny · premium
Od 157 000 €
Zapytaj o ofertęPierwszy RIB Vity zaprojektowany i skonstruowany od podstaw wokół jej własnego elektrycznego układu napędowego (premiera 2021), a nie przerobiony kadłub spalinowy. Kadłub aluminiowy, produkcja w Serbii. Silnik 95 kW mocy ciągłej / 140 kW szczytowej, dostępny z pojedynczym (63 kWh) lub podwójnym (126 kWh) pakietem baterii. Superszybkie ładowanie DC od 10 do 90% w niecałą godzinę. Sprzedany m.in. do San Diego Yacht Club i miasta Newport Beach, używany podczas igrzysk olimpijskich Paryż 2024. Cena przeliczona z poziomu wyjściowego ok. 135 000 GBP; wartość ta jest według źródła wspólna/przybliżona dla modeli Seal i SeaDog.
Dane techniczne
- Długość
- 7.2 m
- Bateria
- 126 kWh
- Moc silnika
- 95 kW
- Prędkość maksymalna
- 30 węzłów
Warianty napędu
Vita Power V150
- Moc
- 95 kW
- Bateria
- 126 kWh (Vita Power)
- Prędkość maksymalna
- 30 kn
- Cena
- 157 000 €
Continuous 95kW / peak 140kW. Available with single (63kWh) or dual (126kWh) battery — dual-pack figures shown here.
Co powinien wiedzieć kupujący
RIB zaprojektowany wokół baterii
Seal ma znaczenie z powodu konstrukcyjnego, a nie marketingowego: od 2021 roku był projektowany wokół własnego elektrycznego układu napędowego, a nie jako kadłub spalinowy z wymienionym silnikiem. Widać to w dwóch liczbach, które decydują o tym, czy elektryczna łódź robocza jest naprawdę użyteczna. 95 kW mocy ciągłej wobec 140 kW mocy szczytowej oznacza, że łódź potrafi utrzymać moc, a nie tylko wytwarzać ją w krótkich zrywach; ładowanie DC z 10 do 90 procent w mniej niż godzinę zmienia łódź dzienną w łódź pracującą na zmiany.
Resztę mówi lista referencji. San Diego Yacht Club, miasto Newport Beach oraz wykorzystanie podczas igrzysk w Paryżu w 2024 roku to nabywcy instytucjonalni, z procedurami zamówień publicznych i działami utrzymania — a nie entuzjaści szukający nowinek.
Kto powinien ją kupić i na co zwrócić uwagę w drobnym druku
Kluby, samorządy, komitety regatowe i duże posiadłości z punktem ładowania i przewidywalnym rytmem dnia. Warto zamówić podwójny pakiet 126 kWh, chyba że łódź naprawdę wykonuje tylko krótkie skoki — wersja z pojedynczym pakietem to w praktyce SeaDog z większym kadłubem do napędzania. Dwie zastrzeżenia: kwota 157 000 € to przeliczenie z funta szterlinga i w źródle jest współdzielona z mniejszym modelem SeaDog, więc nie można jej traktować jako ustalonej ceny dla tej łodzi. Zasięg przy maksymalnej prędkości 30 węzłów nigdzie nie jest podany; wielkość pakietu sugeruje, że będzie skromny, ale warto poprosić o tę liczbę na piśmie.
Napisane na podstawie danych technicznych opublikowanych przez stocznię oraz kontekstu rynkowego, a nie na podstawie własnych testów na wodzie. Przed podjęciem decyzji zawsze potwierdź dane u producenta.