Flying Shark 5.7 Bowrider

Zrozum, o którą wersję chodzi

W modelu Flying Shark 5.7 Bowrider marki VTS Boats silnik 6 kW i akumulator 8 kWh to pakiet podstawowy, który określa, do czego służy ta konkretna łódź: lekki, cichy kadłub sportowy o niewielkiej prędkości, przeznaczony na jeziora i rzeki. VTS oferuje tę samą platformę 5.7 również z dużo mocniejszymi napędami elektrycznymi, zdolnymi wprowadzić łódź w glizowanie, więc jeśli to określenie „łódź sportowa" było powodem zainteresowania, nie jest to wersja, która to zapewnia. Przed podjęciem decyzji warto zapytać stocznię o cenę i specyfikację wersji o wyższej mocy.

Liczby w praktyce

8 kilowatogodzin wobec silnika 6 kW daje mniej więcej 80 minut przy ciągłej pełnej mocy, a nieco więcej przy spokojnym rejsie — to raczej krótkie popołudnie niż cały dzień na wodzie. Sześciogodzinny czas ładowania wskazuje na zwykłe zasilanie jednofazowe, co jest wygodne przy domu nad jeziorem, a mniej wygodne, jeśli chce się wypłynąć dwa razy dziennie. VTS podaje prędkość w kilometrach na godzinę, a czas pracy wyłącznie w godzinach, więc w tym zestawieniu nie pojawia się wartość w węzłach ani w milach morskich; to wybór producenta, a nie brak danych po naszej stronie.

Wartość i kwestia wersji Bowrider

41 750 € to sporo jak na 6 kW, a cena prawdopodobnie podana jest netto — warto potwierdzić kwestię VAT. W porównaniu z wersją 5.7 Classic, Bowrider kosztuje o 600 € więcej za siedzenia na dziobie, co ma sens, jeśli przewozi się pasażerów, a warto z tego zrezygnować, jeśli zależy nam na suchej przestrzeni bagażowej i czystym pokładzie dziobowym.