AluShip E-TNDR 770
AluShip · Elektryczny · premium
Od 49 550 €
E-TNDR 770 to elektryczny tender z gamy AluShip o długości 7,77 m, zatwierdzony do przewozu 10 osób, a jego zanurzenie wynosi zaledwie 0,30 m. Cena już od 49 550 € z uwzględnieniem holenderskiego podatku VAT w wysokości 21%.
Dane techniczne
- Długość
- 7.77 m
- Szerokość
- 2.55 m
- Zanurzenie
- 0.3 m
- Masa
- 970 kg
- Liczba osób
- 10
- Kategoria CE
- D
Warianty napędu
Dane silnika/akumulatora nieujawnione
- Cena
- 49 550 €
Napęd elektryczny pod, oferowany przez AluShip w przedziale mocy, a nie jako wartość stała: od 8 do 18 kW. Pojemność akumulatora, prędkość maksymalna i zasięg zależą od konfiguratora producenta i nie są publikowane, dlatego nie podano ich tutaj ani nie szacowano. Cena to publikowana przez AluShip wartość "od", zawierająca 21% holenderskiego VAT.
Co powinien wiedzieć kupujący
AluShip E-TNDR 770 - 7,77-metrowy aluminiowy tender elektryczny
Aluminiowy tender elektryczny o długości 7,77 metra
E-TNDR 770 to druga co do wielkości jednostka w pięcioelementowej flocie elektrycznych tendrów AluShip. O ile E-Sloep to niski, otwarty ślup, o tyle kadłub TNDR zaprojektowano lżej i z myślą o glissowaniu. Zanurzenie wynosi tu zaledwie 0,30 m, co pozwala wchodzić w miejsca niedostępne dla ślupu o tej samej długości.
Liczby, które się liczą
Długość całkowita 7,77 m, szerokość 2,55 m, masa 970 kg, prześwit nad wodą 1,20 m. Certyfikat obejmuje 10 osób na pokładzie, kategoria projektowa CE - D. Napęd stanowi elektryczna gondola, dostępna w paśmie mocy od 8 do 18 kW i dobierana indywidualnie w konfiguratorze - stąd pojemność baterii, prędkość i zasięg nie są podawane; producent woli je pominąć, niż zgadywać. Cena startuje od 49 550 euro, wraz z holenderskim podatkiem VAT w wysokości 21%.
Stocznia
AluShip samodzielnie tnie i spawa kadłuby z aluminium klasy 5083 w holenderskim Steenwijk. Seria E-TNDR obejmuje jednostki od 6,2 do 8,4 m, a obok niej w elektrycznej ofercie stoczni znajdują się jeszcze ślupy E-Sloep oraz pokładowe krążowniki Bakdekker.
Napisane na podstawie danych technicznych opublikowanych przez stocznię oraz kontekstu rynkowego, a nie na podstawie własnych testów na wodzie. Przed podjęciem decyzji zawsze potwierdź dane u producenta.
