Corvetta 24 elettrica
Cantiere Giorgio Mussini · Elektryczny · luxury
Cena na zapytanie
Zapytaj o ofertęCorvetta 24 elettrica to elektryczna łódź dzienna włoskiej stoczni Cantiere Giorgio Mussini. Ma 7,5 m długości i 2,55 m szerokości, a dopuszczona jest dla 8 osób. Napędzają ją dwa silniki po 30 kW i akumulator 40 kWh. Kategoria projektowa CE C.
Dane techniczne
- Długość
- 7.5 m
- Szerokość
- 2.55 m
- Zanurzenie
- 0.75 m
- Liczba osób
- 8
- Akumulator
- 40 kWh
- Moc silnika
- 30 kW
- Kategoria CE
- C
Warianty napędu
Dane silnika/akumulatora nieujawnione
- Silniki
- 2x
- Moc
- 30 kW
- Akumulator
- 40 kWh
Electric propulsion by E4Boat: two permanent-magnet motors, the builder’s own site stating "minimum 30 kW each" (60 kW total), 40 kWh battery (pack ~550 kg, in the former engine bay). Range given only as ~4 hours at ~16 kW absorption, so nautical miles are left null; top speed is not on the builder’s own site. Length 7.50 m is the hull; LOA is 8.00 m. GRP hull with mahogany/teak trim. Price on request.
Co powinien wiedzieć kupujący
Elektryczny runabout stoczni z 1949 roku
Corvetta 24 elettrica to elektryczna łódź dzienna o długości 7,50 m ze stoczni Cantiere Giorgio Mussini, liguryjskiego zakładu pod Portofino, który buduje łodzie ręcznie od 1949 roku — to elektryczna wersja klasycznej Corvetty 24.
Liczby
Dwa silniki z magnesami trwałymi, którym stocznia przypisuje co najmniej 30 kW każdy, czerpią z akumulatora 40 kWh umieszczonego w dawnej maszynowni i ważącego około 550 kg. Napęd powstał wspólnie ze specjalistą E4Boat i pokazano go na 63. Targach Łodzi w Genui. Zasięg podano jedynie jako około 4 godziny przy poborze 16 kW, dlatego mile morskie pozostawiono puste; prędkości maksymalnej nie ujawniono. Kadłub ma 7,50 m, długość całkowita 8,00 m, laminat z wykończeniami z mahoniu i tekowego drewna. Kategoria projektowa CE C. Cena na zapytanie.
Budowniczy
Cantiere Giorgio Mussini buduje pod Portofino własne laminatowe łodzie dzienne od 1949 roku. Corvetta 24 elettrica to elektryczny przedstawiciel jego oferty.
Napisane na podstawie danych technicznych opublikowanych przez stocznię oraz kontekstu rynkowego, a nie na podstawie własnych testów na wodzie. Przed podjęciem decyzji zawsze potwierdź dane u producenta.