E23

Dla kogo jest ta łódź

To śródziemnomorska łódź na jeden dzień i już na papierze zachowuje się dokładnie tak: żadnej kabiny, żadnych koi, 1450 kg masy własnej i 30 węzłów prędkości maksymalnej. Sprawdzi się u właściciela, który ma miejsce postojowe albo bojkę, pływa krótkimi skokami między plażami a knajpką na lunch i ma dostęp do ładowania przy kei. Nie sprawdzi się u nikogo, kto musi pokonywać otwartą wodę o określonej porze albo chce na pokładzie nocować.

Co naprawdę znaczą 40 kWh i 30 węzłów naraz

Nie znaczą jednego i drugiego jednocześnie. Przy pełnych 50 kW pakiet 40 kWh wystarcza na jakieś 48 minut; podawane 50 Mm zasięgu to więc wynik przy ekonomicznej prędkości przelotowej, a nie przy 30 węzłach. Nic w tym nadzwyczajnego i nie jest to zarzut, ale to zarazem najważniejsza rzecz, którą kupujący powinien sobie wyjaśnić — warto poprosić De Antonio o zasięg przy 6, 12 i 20 węzłach, bo różnica między tymi liczbami rozstrzyga, czy łódź pasuje do tego, jak zwykle wygląda twój dzień na wodzie.

Na tle alternatyw

E23 należy do bardziej wiarygodnych szybkich elektrycznych łodzi jednodniowych poniżej 8 m właśnie dlatego, że reszta oferty De Antonio to łodzie dzienne z benzynowymi zaburtowcami: kadłub, pokład i jakość wykonania pochodzą ze stoczni, która sprzedaje takie łodzie seryjnie, a nie od elektrycznego start-upu, który dopiero uczy się szkutnictwa. Druga strona medalu jest taka, że mamy do czynienia z producentem spalinowym z jednym modelem elektrycznym — ustal więc, co obejmuje gwarancja na akumulator i układ napędowy oraz kto serwisuje go na miejscu.