Evo 700

Trafny pomysł, przedstawiony niemal bez dowodów

Elektryczna łódź do wakesurfingu to pomysł, który broni się sam. Na wielu jeziorach, gdzie surfowanie jest popularne — w Austrii, południowych Niemczech, Szwajcarii i północnych Włoszech — silniki spalinowe są ograniczone albo całkiem zakazane, a łódź wake należy do najgłośniejszych jednostek na wodzie. Siedmiometrowa elektryczna platforma wycelowana dokładnie w tę kategorię może otworzyć akweny, na które benzynowe łodzie holujące nie mają wstępu.

Czego kupujący na razie nie jest w stanie ocenić

Marian nie podaje dla Evo 700 ani mocy silnika, ani pojemności akumulatora, ani danych o balaście, ani ceny. Przy większości łodzi byłaby to niedogodność; przy łodzi wake dyskwalifikuje ją to już na etapie zbierania informacji. Surfowanie wymaga długotrwałego wysokiego obciążenia przy małej prędkości i z pokaźnym balastem na pokładzie, czyli najbardziej bezlitosnego cyklu pracy w elektrycznym motorowodniactwie, a jedyna liczba, która naprawdę się liczy, to ile sesji da się zaliczyć między ładowaniami. Kształt fali, pojemność balastu i możliwości konfiguracji kadłuba są udokumentowane równie skąpo.

Użytecznym punktem odniesienia jest Nautique GS22E, dla którego podano 124 kWh, 220 kW i wprost deklarowaną wytrzymałość rzędu trzech godzin typowego użytkowania w sportach wodnych. Dopóki Marian nie opublikuje porównywalnych danych, Evo 700 nadaje się na krótką listę jako koncepcja warta zapytania, a nie jako łódź, którą da się z czymkolwiek porównać. Najpierw poproś o pojemność akumulatora, objętość balastu i realistyczną liczbę sesji.