Launch 25 GTe (Concept)

Tej łodzi nie da się kupić

Launch 25 GTe jest dokładnie tym, czym się przedstawia — koncepcją pokazaną w Miami w 2023 roku, a przez trzy lata nie pojawiła się żadna zapowiedź produkcji seryjnej. Trzeba to czytać jako deklarację intencji stoczni o spalinowym rodowodzie, sprawdzającej, jak mógłby wyglądać elektryczny Launch, a nie jako produkt z terminem odbioru. Ceny nikt nie podał, i to sam w sobie najczytelniejszy sygnał, na jakim etapie ta łódź jest.

Co liczby mówią o problemie inżynierskim

Specyfikacja jest pouczająca właśnie dlatego, że jest niewygodna. Pakiet 133 kWh i zeta EVOA o mocy 313 kW dają 43 węzły prędkości maksymalnej, tyle że te dwie liczby nie mogą współistnieć dłużej niż chwilę: przy mocy bliskiej pełnej bateria pustoszeje w niecałą godzinę, a deklarowane przez stocznię „mniej więcej dwie godziny w ruchu" odnosi się wyraźnie do spokojniejszego marszu. To samo mówi masa — 3525 kg wobec 2753 kg spalinowego Launch 25, czyli 772 kg nadwyżki, wniesionej w całości przez pakiet baterii na kadłub, którego nigdy pod to nie projektowano.

Tak właśnie, bez upiększeń, wygląda dziś elektryfikacja szybkiego ślizgowego runabouta bez przeprojektowania kadłuba. Kto chce mieć styl Chris-Craft już teraz, powinien kupić wersję benzynową i obserwować, co będzie dalej. Kto chce elektryka w tej wielkości, powinien szukać wśród kadłubów zaprojektowanych pod ten napęd od zera.