Volt X

Ten sam kadłub, trzykrotnie wyższa cena

Volt X korzysta z identycznej platformy 5,4 × 2,13 m co Volt 180 i ma to samo zanurzenie 0,3 m, a mimo to jego ceny zaczynają się od 100 000 € wobec 33 275 € za model 180. Ta różnica jest właściwie całą historią tej jednostki — i historią, którą możemy opowiedzieć tylko po części. Vision nie podaje dla Volta X ani pojemności baterii, ani mocy silnika, ani prędkości maksymalnej, ani zasięgu. Potrojenie ceny przy niezmienionym kadłubie niemal zawsze oznacza znacznie większy pakiet ogniw i dużo mocniejszy napęd — tego jednak nie udało nam się potwierdzić i nie zamierzamy podawać tu żadnej liczby.

Kto powinien się nim zainteresować

Jeśli wyższa specyfikacja rzeczywiście jest tym, na co wygląda, mamy do czynienia z małą, osiągową łodzią elektryczną: krótka linia wodna, poważna moc, sprzęt kupowany raczej dla emocji na jeziorze niż dla zasięgu w dłuższym rejsie. To wąskie i kosztowne założenie. Za 100 000 € kupujący mógłby zamiast tego wziąć V24 z oferty samego Visiona — 7,52-metrową jednostkę dla dwunastu osób, z w pełni opublikowanym pakietem 43 kWh i 134 kW oraz deklarowanym zasięgiem 40 mil morskich — i jeszcze zostałoby mu w kieszeni.

Nasza rada jest prosta: nie zamawiaj Volta X, dopóki stocznia nie określi na piśmie, co dokładnie kupujesz za dodatkowe 67 000 €. Nieudokumentowana dopłata jest tym, co najtrudniej odzyskać przy odsprzedaży.