Flying Shark 5.7 Capri Bowrider

Który to właściwie Flying Shark?

To Flying Shark 5.7 w odmianie Capri Bowrider. VTS Boats buduje model 5.7 w czterech wariantach, a różnice dotyczą układu pokładu, nie kadłuba. Bowrider otwiera pokład dziobowy, zamieniając go w wannę z siedziskami i przejściem: w miejsce zamkniętego dziobu wersji Classic pojawiają się dwa dodatkowe użyteczne miejsca i towarzyski układ, a wykończenie Capri dokłada do tego bogatszy pakiet stylistyczny. Wybierz tę wersję zamiast 5.7 Classic, jeśli wozisz ludzi, a nie sprzęt — i zamiast 7.7, jeśli transport na przyczepie, koszty postoju w porcie oraz niższy budżet znaczą dla ciebie więcej niż kabina.

Co mówi o łodzi jej napęd

Tutaj kupujący musi być czujny. Odnotowany pakiet to silnik 6 kW i akumulator 8 kWh — wartości skromne, które sadzają tę łódź w zakresie prędkości wypornościowych i półślizgowych, mimo że kadłub Flying Sharka zaprojektowano jako ślizgową łódź sportową, a VTS ma w gamie znacznie mocniejsze opcje napędu. Jeśli kupujesz tę sylwetkę, licząc na osiągi sportowej łodzi, upewnij się dokładnie, jaki silnik i jaki akumulator kryje się w cenie 39 750 €. Sześciogodzinny czas ładowania wskazuje ponadto na ładowarkę z gniazdka domowego, a nie na szybką — planuj ładowanie na noc.

Prędkość i zasięg producent podaje wyłącznie w km/h i w godzinach, co utrudnia bezpośrednie porównanie z konkurentami opisywanymi w węzłach. Poproś na piśmie o pojemność pakietu akumulatorów, zasięg przy prędkości podróżnej i moc ładowarki.