AluShip E-TNDR 620
AluShip · Elektryczny · entry
Od 28 750 €
Elektryczna łódź typu tender o długości 6,2 m, homologowana na 6 osób, o zanurzeniu zaledwie 0,25 m. Cena już od 28 750 euro, z uwzględnionym podatkiem VAT (21%, stawka holenderska).
Dane techniczne
- Długość
- 6.2 m
- Szerokość
- 2.15 m
- Zanurzenie
- 0.25 m
- Masa
- 695 kg
- Liczba osób
- 6
- Kategoria CE
- D
Warianty napędu
Dane silnika/akumulatora nieujawnione
- Cena
- 28 750 €
Napęd elektryczny pod, oferowany przez AluShip w przedziale mocy, a nie jako wartość stała: od 8 do 18 kW. Pojemność akumulatora, prędkość maksymalna i zasięg zależą od konfiguratora producenta i nie są publikowane, dlatego nie podano ich tutaj ani nie szacowano. Cena to publikowana przez AluShip wartość "od", zawierająca 21% holenderskiego VAT.
Co powinien wiedzieć kupujący
6,2-metrowa aluminiowa łódź tenderowa na prąd
Model E-TNDR 620 otwiera elektryczną linię tenderów w ofercie AluShip. Kadłub TNDR jest lżejszy niż w przypadku sloopów tej stoczni i zaprojektowany do glissowania, a przy zanurzeniu zaledwie ćwierć metra ta jednostka okazuje się najpłyciej zanurzającą się konstrukcją w całym katalogu producenta.
Liczby, które mówią same za siebie
Długość całkowita to 6,2 m, szerokość 2,15 m, a masa własna 695 kg. Zanurzenie wynosi 0,25 m, natomiast prześwit nad wodą (wysokość całkowita) sięga 1,00 m. Łódź posiada certyfikat na przewóz 6 osób i została zakwalifikowana do kategorii projektowej D CE. Napęd stanowi elektryczna gondola dostępna w przedziale mocy od 8 do 18 kW, dobierana indywidualnie w konfiguratorze - stąd pojemność akumulatora, prędkość i zasięg nie zostały podane przez producenta i z tego powodu celowo pomijamy te dane, zamiast je zgadywać. Cena startowa to 28 750 euro, z uwzględnionym 21-procentowym holenderskim VAT-em.
Stocznia
AluShip to holenderski producent aluminiowych jednostek z siedzibą w Steenwijk, samodzielnie wytwarzający własne kadłuby. Linia E-TNDR obejmuje pięć wielkości - od opisywanego tu modelu aż po jednostkę o długości 8,4 m.
Napisane na podstawie danych technicznych opublikowanych przez stocznię oraz kontekstu rynkowego, a nie na podstawie własnych testów na wodzie. Przed podjęciem decyzji zawsze potwierdź dane u producenta.
