Arc One
ARC Boats · Elektryczny · luxury
Od 280 000 €
Zapytaj o ofertęPierwotny flagowiec Arca: elektryczny cruiser z serii limitowanej liczącej około 20 egzemplarzy. Kadłub aluminiowy, bateria 220 kWh, silnik o mocy 500 KM (373 kW), od 3 do 5 godzin pracy w mieszanym użytkowaniu. Cena przeliczona z cennikowych 300 000 dolarów. Uwaga: na slajdzie z analizą konkurencji „ARC Boats" figuruje z parametrami 8,44 m / 12 osób / 290 tys. euro — to najbliższe, ale nie dokładne dopasowanie, bo publikowana długość Arc One wynosi 7,3 m. Traktujemy je jako przybliżone do czasu bezpośredniego potwierdzenia przez Arc.
Dane techniczne
- Długość
- 7.3 m
- Liczba osób
- 12
- Akumulator
- 220 kWh
- Moc silnika
- 373 kW
Warianty napędu
Arc
- Moc
- 373 kW
- Akumulator
- 220 kWh
- Prędkość maksymalna
- 35 kn
- Zasięg
- 160 nm
- Cena
- 300 000 €
In-house Arc-designed motor and battery pack. Price shown in original USD ($300,000); EUR estimate elsewhere in this dataset uses an approximate conversion.
Co powinien wiedzieć kupujący
Dla kogo
Arc One, pierwsza łódź Arca, powstał z myślą o amerykańskim odbiorcy spod znaku jeziora i sportów holowanych, który lubi być pierwszy: aluminiowy kadłub, dwanaście miejsc i 373 kW (500 KM) czerpane z pakietu 220 kWh — baterii mniej więcej trzy razy większej niż w przeciętnym samochodzie elektrycznym ze środka rynku. Taka właśnie jest energetyczna cena naprawdę szybkiej elektrycznej łodzi dziennej, a deklarowane trzy do pięciu godzin w mieszanym użytkowaniu brzmią wiarygodnie właśnie dlatego, że pakiet jest tak duży. Korzystaj z osiągów, a ta wartość się załamie; płyń spokojnie, a znacznie ją przekroczysz.
Co trzeba rozważyć
Przy około 280 000 euro przeliczonych z cennikowych 300 000 dolarów i przy długości 7,3 m mamy do czynienia z jedną z najdroższych w przeliczeniu na metr łodzi w segmencie elektrycznych jednostek dziennych. Płaci się tu za pojemność baterii, nie za przestrzeń mieszkalną. Dla europejskiego nabywcy większym problemem jest jednak seria ograniczona do mniej więcej dwudziestu egzemplarzy: części, wsparcie software'owe i gwarancja przy niskoseryjnej łodzi budowanej w USA to realne ryzyko, a późniejsze, produkowane w większej skali modele Arca będą najpewniej lepiej obsłużone przez dekadę użytkowania. W naszych własnych zapisach figuruje też rozbieżność długości i liczby pasażerów wobec jednego ze źródeł z analizy konkurencji, więc dokładną specyfikację kadłuba należy sprawdzić w karcie budowy, a nie w jakimkolwiek opublikowanym zestawieniu.
Napisane na podstawie danych technicznych opublikowanych przez stocznię oraz kontekstu rynkowego, a nie na podstawie własnych testów na wodzie. Przed podjęciem decyzji zawsze potwierdź dane u producenta.