Pegasus

To nie jest łódź w zwykłym rozumieniu

Pegasus stoi bliżej skutera wodnego niż łodzi na dzień i tak też trzeba czytać jego liczby. Jedno miejsce, 0,95 metra szerokości i 200 kg masy całkowitej opisują maszynę, którą się steruje, a nie taką, na której podejmuje się gości. Nie ma miejsca dla pasażerów, nie ma schowków, nie ma osłony.

Co wynika z liczb

Trzydzieści węzłów z 14,9 kW jest możliwe wyłącznie dlatego, że skrzydła wynoszą kadłub ponad wodę — i na tym polega cała idea konstrukcji. Opór zapada się w chwili, gdy jednostka zaczyna lecieć, więc skromny silnik osiąga prędkości, do których konwencjonalny kadłub o długości 4,9 metra potrzebowałby kilkukrotnie większej mocy. Ceną jest pojemność: 10 kWh to niewielki pakiet, więc sesje liczy się w dziesiątkach minut, a nie w godzinach. Foilone nie publikuje ani zasięgu, ani czasu pracy, i to jest jedno najważniejsze pytanie do zadania przed złożeniem zamówienia. Dwie godziny ładowania to na tyle krótko, że wystarczy przerwa na obiad między wyjazdami.

Kto powinien go kupić

Doświadczeni wodniacy-sportowcy z osłoniętych jezior i wód przybrzeżnych, którzy chcą poznać latanie na skrzydłach i godzą się na krzywą uczenia. Kto szuka łodzi rodzinnej albo pewnego transportu na fali, powinien rozejrzeć się gdzie indziej. Wyróżnienie na Foiling Awards to znaczące potwierdzenie — od jury, które specjalizuje się dokładnie w tej kategorii.