Q2S Electric

To nie jest łódź w zwykłym rozumieniu

Q2S Electric bliżej jest do skutera wodnego niż do łodzi na jednodniowe wypady i tak też należy go oceniać. Dwa miejsca, brak jakiejkolwiek części mieszkalnej i kadłub o długości 3,5 metra oznaczają, że kupuje się go dla samego doznania lotu nad wodą, a nie po to, żeby przewozić ludzi czy bagaż. Argument o sprawności jest przy tym jak najbardziej realny: do osiągnięcia 21 węzłów wystarcza 5,5 kW, bo kiedy kadłub już leci, opór gwałtownie znika. Właśnie dlatego pakiet 10,4 kWh — jak na łódź niewielki — jest tu w zupełności wystarczający.

Dla kogo, a dla kogo na pewno nie

Dla właścicieli z jezior i spokojnych, osłoniętych akwenów, którzy szukają czegoś cichego i nietypowego, a przy tak niewielkiej masie nie będą mieli kłopotu z przechowywaniem. To nie jest łódź rodzinna, nie zastąpi bączka i nie nadaje się na falę ani na zatłoczone akweny, gdzie w grę wchodzą przeszkody, a uderzenie skrzydłem jest realnym zagrożeniem.

Znak zapytania nad certyfikacją

Tu trzeba uważać. Firmowe strony modeli Q2S i Q2A mówią o „trwającej ocenie zgodności”, podczas gdy w FAQ tej samej firmy można przeczytać, że Q2S jest certyfikowany. Oba te zdania nie mogą być jednocześnie aktualne. Certyfikat CE przesądza o tym, gdzie wolno legalnie pływać taką jednostką i czy da się ją zarejestrować w danym kraju, więc kupujący powinien dostać aktualną dokumentację zgodności na piśmie przed wpłatą zaliczki, a nie po niej.